咱们在斯洛文尼亚试驾了新款 Lynk & Co 02 电动车赢钱的游戏软件

关于领克汽车来说，扩大其居品范围大势所趋，因为到当今为止，他们一直在独家销售其插电式搀杂能源车型 01。

在斯洛文尼亚布莱德，咱们初度（特别不详地）了解并驾驶了领克首款面向欧洲的纯电动车型。新02的出身，其名字诠释了咱们的弁言。

不外，新款 02 的做事生计并不局限于旧大陆，因为它也将以 Z20 的称呼在中国发布。说到这里，让咱们回思一下，领克发源于斯堪的纳维亚（新款 02 在瑞典哥德堡狡计和征战），但从属于空隙集团，该集团的“伞”下有多个有名品牌，举例沃尔沃、莲花、Polestar。

新款02所基于的SEA（可抓续体验架构）平台也来自这家中国巨头。至于车型尺寸，长度为4,460毫米，宽度为1,845毫米。高度为 1,573 毫米。距大地191毫米。 （无负载）。

弧线组成了新款 02 的车身，其参考点是歪斜的车顶线，向后达到顶峰。领克符号性的“卧式”前脸 LED 灯组向机翼标的延长，宽大格栅呈闭合景况，主动百叶窗式格栅位于下方。

车身周围罗致后光的玄色材料，门把手罗致“凹进”狡计，车轮为 19 或 20 英寸。尾部方面，LED 灯组也融入了扰流板之中，而挡风玻璃的弧度也特别可以。无框车门只需按一下按钮即可从里面掀开，令东谈主思起轿跑车的狡计步伐。 02 颜色包括四种颜色，而后光玄色屋顶是圭臬建立。

在车内，咱们发现一个 15.4 英寸的中央触摸屏，同期还有一个较小的 10.2 英寸数字姿首屏幕可用。洽商到可抓续性，内饰罗致了可回收材料，但总体质料评价细腻，大多半名义主要罗致软塑料。

在该车的“小配件”中，咱们重心先容了“嘿喇叭”系统，与传统喇叭比拟，它可以在与行东谈主互动时播放更友好的见告，以及“旅程相机”，可径直从中央后视镜上方的内置录像头拍摄自拍照或与乘客合影。

由于轴距为 2,755 毫米，后排乘客的腿部空间令东谈主得志。中央地板是平的，尽管车顶有陡坡，但并不会屈膝后排乘客头部的“空气”。但它严重为止了驾驶员的后方视线。

后备箱罗致电动开启，装载门槛稍高，容量为 410 升（后排座椅按 60/40 的比例折叠时，容量加多到 1,349 升），前引擎盖下方还有一个 15 升的特等小存储空间。

新款 02 挑升配备后置电动机，输出功率为 272 马力（200 千瓦），扭矩为 343 牛米，可在 5.5 秒内从 0-100 公里/小时加快。最高时速180公里/小时。独一可用的锂离子电板 (NMC)，容量为 66 kWh，充满电后续航里程可达 445 公里。在现实情况中，咱们看到了 415 公里。自治。

使用 150 kW 快速充电器，电板可在 30 分钟内充电至 10-80%，而车载充电器为 11 kW 或可选 22 kW，沟通充电时代（0-100%）分辨设定为 7.5 小时和 4 小时。在咱们领有的更多栽培版块中，官方的抽象能耗为 17.1 kWh/100 km，而咱们在执行中看到的能耗略高。

在窄小的乡村谈路上，在无缺的沥青路面上，咱们发现新款 02 具有可以的乘坐质料，何况悬架（前部为麦弗逊式撑抓架，后部为多连杆式撑抓架）主要把稳欢乐性，“摒除”了咱们遭受的几个坑洼。

标的盘（电动支持，转弯半径为 11.4 米）轻便快捷，但其精准度并不出众，即使在引导步伐中（也有环保、欢乐和个性化），天然它加多了分量，但主要也曾给东谈主一种东谈主造的嗅觉。

在引导步伐中，对右踏板的反馈更为热烈，但在一霎加快时不会让您感到“震憾”。在时速高达 30 公里/小时之前，电力运转系统的声息会稍许大一些，但在这个速率范围内，单踏板系统的性能会更好，而且刹车也很灵验。

新款 02 将于 2 月中旬登陆希腊商场，提供 Core 和 More 栽培版块，售价分辨为 38,990 欧元和 42,990 欧元（不含国度补贴）。

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