三菱奕歌其前脸摄取“X”造型打算，搭配镀铬条与窄小的格栅，还有下部的银色护板，通盘这个词前脸看起来十分机敏且精细 。

车侧方面，它有着专有的打算，两条上扬的腰线，看似松弛旧例，莫得摄取传和洽语气式腰线，而是从前车门处向后蔓延，这一打算深奥且营造出油腻的力量感；双拼色后视镜不仅好意思不雅且配备录像头，可用于侧向泊车时的安全援助；溜背式收尾打算尤为凸起，结合当下贱行趋势，充分展现出紧凑级SUV前锋个性的特征，完全契合年青豪侈者的口味，使东谈主过目谨记 。车尾部分，摄取了一语气式尾灯的打算格调，这一打算不但个性完全还极大进步了通盘这个词尾部的视觉后果，但好意思中不及的是，中间粗大的横贯式尾灯关于后方视线存在一定的搅扰，这种专有的打算同期也将后风挡一分为二，分层式的后窗打算诚然增大了车内后方视线，但因为尾灯的一语气会使视线有一定受限，从合座来看车尾造型有掀背的不雅感，络续上扬的腰线和侧窗概述，让车辆合座有一种蓄势待发的姿态。

乘坐空间而言，三菱奕歌车身尺寸为4405*1805*1685mm，轴距达到2670mm，在紧凑型SUV当中这一轴距数据推崇较为细腻，空间跨越于部分竞品车型如日产逍客（2646mm） ，从账面数据看表面应当有较好的里面空间充盈度。该车里面空间有着较为专有的布局，其中后排空间具有一定上风，大略让乘坐者的坐姿比拟舒展削弱，但由于车身合座宽度只须1805毫米，当后排同期容纳3东谈主时就稍显肥胖；此外因为车内空间打发比拟偏向后排座椅，留给后备箱的容积仅为341L，这个后备箱容积和紧凑型两厢小车相配，关于有较多载物需求的用户而言可能不够用；诚然该车有车内空间方面的一些不及，但有一个亮点是第二排座椅不错放倒且放倒后基本与后备厢地板捏平，加多了空间利用的活泼性，在载物等需求时可阐明一定作用 。

内饰打算整身段调相对从简、旧例，中控台布局较为昭着自便。悬浮式中控屏是车内较有科技感的部分，尺寸为8英寸，中控液晶屏的大小比拟适中，况兼操作界面UI打算合适逻辑，层级打算便于操控，语音识别系统反馈较快，在驾驶流程中基本不错完了无需手动操作通盘功能，而且大部分车辆功能有关的操作按键布局聚合，易于上手操作。内饰材料上，主秩序受搪塑材料，中控台部分行使较多的塑料内衬材料，和摄取真皮包裹的内饰对比起来稍显低价，触感方面不够豪华，但并不是一无是处，其作念工较为出色或者说比拟耐看，里面隐敝中的钢琴漆质料饰板、饰条的搭配等一定进度进步了里面质感，副驾驶位有较大面积皮革包裹亦然内饰上的一个打算优点创建一个令东谈主感到风物的触摸感受 。

能源方面，三菱奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，提供了较为充沛的能源。此款发动机型号为4B40，国产制造，集无边时间于安祥，领有最大功率170马力（125kW）、峰值扭矩250牛·米的优秀能源参数推崇。它摄取双喷射时间，具体来说是缸内直喷和进气歧管多点电喷结合，这种双喷射系统有助于提高燃油服从况兼优化发动机性能；应用了MIVEC（可变气门正时和升程电子抑止系统）时间，不错基于发动机的责任情状来调整气门的开合进度，在进步燃油经济性方面有着积极敬爱；发动机的最高热服从能达到37%，这在同级别发动机里面处于较高水平，从而完了较好的燃油经济性；况兼通盘这个词能源输出格外线性，涡轮介入时防碍易被察觉到，低转速情况下扭矩推崇十分出色，平淡驾驶有较好的能源体验，实测0 - 100km/h的提速时期为8.4秒，在同类型车辆中推崇细腻，通顺性能如故比拟可不雅的。传动系统匹配6速手动或CVT（无级变速）两种采选，CVT变速箱凭借链条在两个锥轮上的出动来精确治愈变速和扭矩，大略提供流通的驾驶体验 。

在操控性上，三菱奕歌前轮摄取麦弗逊式独处悬架，后轮摄取多连杆独处悬架。这种悬架组合大略灵验地过滤掉谈路上的触动，为车内驾乘东谈主员带来比拟风物的驾乘嗅觉，并在车辆转弯或变谈时提供细腻的支捏性，保管车辆行驶的踏实性；标的盘的转向手感比拟渺小、精确度尚可，转向幅度合适预期，驾驶起来比拟顺遂凡俗赌钱赚钱app，大齐驾驶者齐大略凡俗支配，而且高速行驶时标的盘会安妥加剧手感，加多车辆行驶的安全性。部分车型还搭载应时四驱系统（高配车型上为S - WAC超等全轮抑止系统），配备多片聚散器式中央差速器，在际遇额外路况如非铺装路面或者湿滑路面时，四驱系统不错细腻地分派能源到各个车轮，增强车辆的通过性能，不至于在复杂路况出现“干吼不走”的情况，提供一定的越野智商或者说行驶顺应性，这么的四驱成就也加多了车辆的驾驶乐趣，即使是女性驾驶员也能较好支配该车 。