原先一直对外拓气派婉曲、优先聚焦国内商场的理思汽车，终于按下了出海的快进键，首站就是BBA的后院--德国。

1月17日，理思在慕尼黑举行了德国研发中心开业典礼，这是其首个国际研发中心，艳丽着理思向大师化研发迈出的第一步。

本年一月初，董事长李思在一又友圈中暗示，“2025岁首始，大师各地的谈路上将越来越多地出现理思汽车的身影，它们将吊挂着不同国度的执照，穿梭谢宇宙的各个边际”。

“面对2030年，一家优秀的中国科技企业慑服不是只作事中国耗尽者”，理思居品线总裁刘杰向华尔街见闻暗示，“咱们也要望望有莫得智商作事国际商场，这是晨夕要面对的智商升级”。

明显，大师化照旧成为理思强抢增量的下一个主见，亦然其试图越过BBA的算作之一。

值得一提的是，出海一直是理思的焦炙政策之一，但里面决议也一直扭捏不定。2023年7月，李思曾暗示2025年之前不会作念国际商场。三个月前，理思汽车的气派也再次发生变化，里面成立了出海一级部门。

明显，出海是中国车企在国内的强烈竞争时事下，不能遁入的课题。

自“MEGA风云”后，理思的纯电居品濒临更多不笃定性，其2024年销量预计打算也从80万下调至50万台。最终理思撞线达标，但跟着国内敌手愈发锐利的攻势，以及高端商场对纯电居品遴选度的清苦，来岁理思的纯电系列能否输出更多增量还很难薪金。

乘联会数据表露，2024年，30-40万以及40万元以上细分商场纯电车占比，诀别仅为5.2%和1.9%。

这意味着，这淘汰赛加快确当下，理思要设法为增速添砖加瓦，而出海可能是一条新增速弧线。全新商场意味着更多增长，但也将对理思汽车提议新的智商要求。国际汲引研发中心，等于必要之举。

理思方面暗示，德国研发中心将施展东谈主才与手艺疏通上风。

在手艺开辟方面，德国研发中心将与中国研发团队共同完成前瞻造型想象、功率半导体、智能底盘和电力驱动四大领域的下一代手艺磋议；造型想象上，德国研发中心将与国内造型想象团队互助，创造划期间的汽车造型。

纯电手艺的冲破是重心之一，其中的中枢是功率半导体硬件。理思方面暗示，现在其照旧在国内研发出第一代SiC碳化硅功率模块，未来中德两地研发团队将无间开辟下一代功率半导体手艺，进步整车的驱动效果和性能。

另一方面，理思觉得，智能化的线控底盘是兑现AI汽车化的势必旅途。德国研发团队将支握理思在中国总部的研发责任，协助完成线闭幕动、线控转向和全主动悬架等前沿底盘手艺的下一代磋议。

此外皮居品政策上，德国研发中心也将助力理思汽车瞻念察欧洲商场、设立基于欧洲汽车规定的开辟和查验智商，土产货化适配用户需求。同期，在智能化下半场，德国研发中心也将支握理思汽车在东谈主工智能领域的发展。

从零到第百万台委派，理思已在新势力圈层初步站稳了脚跟，但这不是它的一齐估量。未来唯一成为行业少数几家巨头，才有望生涯到终末。而德国研发中心的设立，将成为理思免强起纯电、AI、出海政策的焦炙拼图。

宏伟蓝图已基本绘成赌钱app下载，预期也已拉满。但要确凿赢得商场招供，理思必须要将开心逐个落实。大略来岁的新动力商场，会有更多抵挡戏码演出。汽车行业最精彩的一年也行将到来。

风险教唆及免责条件 商场有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资建议，也未沟通到个别用户异常的投资预计打算、财务情状或需要。用户应试虑本文中的任何看法、不雅点或论断是否稳健其特定情状。据此投资，包袱怡然。